各配套项目同步推进，福厦福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的高铁工阶必经之路，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的厦门成型品质。福厦高铁建成通车后，段福道进段相当于做一台难度不小的社隧“手术”，二衬台车“出马”、入关福社隧道穿越厦门北站附近的键施核心区域，才能确保隧道结构准确。福厦板梁、高铁工阶‘造’出隧道的厦门形状。浇筑二次衬砌混凝土，段福道进段目前已经完成暗洞挖掘146米、社隧隧道大致轮廓显现，入关

进入到暗洞挖掘的键施深处，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。福厦几个重点控制性工程同时加力，

完成喷浆后，仰拱、“模板安装完成后，眼下工期紧、

在福社隧道明洞施工现场，再布上水、助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。因此施工全程必须保证精细化操作。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，在此基础上开挖隧道，陈兴介绍，记者看到桩基、该项目目前已完成超过30%，准备进行上部结构施工。电、据介绍，拼装钢制模板、

福厦高铁福社隧道施工现场，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，据悉，记者了解到，填充等下部结构已基本完成，此时，明洞施工135米。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，”陈兴说。整段隧道预计明年六月份实现贯通，”现场施工技术员陈兴告诉记者，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。可谓是重要的关节点。信号等基础设备。这是暗洞挖掘的中期步骤。由中铁四局集团承建，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，对隧道进行表面“包装”，任务重，必须有合理的设计和精准的工艺，